幸运快三app下载

公司要闻

您当前位置:交通规划勘察设计院 >> 公司要闻 >> 浏览文章

返回首页

助力隧道提前贯通 公司设计再克难关

发布时间:2019年10月11日 | 浏览次数:  | 返回上一页 | 关闭

助力隧道提前贯通   公司设计再克难关
——记定临高速胡麻岭隧道右线贯通

    2019年9月28日上午,定临高速公路胡麻岭隧道右线贯通仪式在该隧道进口举行。定西市委、市政府、公航旅集团有关领导及参建单位、新闻媒体等共约200多人见证了这一激动人心的时刻。该隧道由我公司负责设计完成,公司总经理陈宏斌一行参加了贯通仪式。陈宏斌代表公司接受了新闻媒体记者的采访,主要对该隧道在勘察设计中的难点及采取的对策措施进行了介绍。
助力隧道提前贯通   公司设计再克难关
助力隧道提前贯通   公司设计再克难关
    胡麻岭隧道左线长1658m,右线长1632m,穿过的地层主要为疏松砂岩、砾砂岩和泥质砂岩等。其中疏松砂岩下方为隔水的泥质砂岩,易引起疏松砂岩地层饱水。根据相距约4km处的兰渝铁路胡麻岭隧道建设经验,疏松砂岩地层自稳能力极差,含水量高,施工过程中屡屡出现底板冒水、掌子面涌砂、涌水以及特殊水囊突涌水等现象,引起隧道沉降、变形失控甚至坍塌,平均一个月只能进四五米,原计划6年的施工工期实际将近9年。兰渝铁路胡麻岭隧道地质之复杂、施工难度之大,被各方专家院士定性为“国内罕见、世界难题”。
    为避免定临高速公路胡麻岭隧道发生类似的不利情况,公司在设计前充分调查研究胡麻岭铁路隧道资料,深入总结经验教训,学习和研究其后期处治方案,为隧道施工图设计奠定了理论和实践基础,也为该隧道的提前贯通打下了坚实基础。
    公司在定临高速公路胡麻岭隧道设计中采取的对策措施主要有:一是贯彻地质选线理念,加大地质勘察深度。通过深入贯彻地质选线理念,反复对路线平、纵面进行优化和精准控制,最大限度地绕避含水量较大的疏松砂岩地层,将隧道主要路段布设在泥质砂岩和含水量较小的疏松砂岩地层中。为减少富水疏松砂岩地层对隧道线位的影响,勘察中采用了多种地勘手段和试验手段,查明了疏松砂岩地层的分布范围、标高以及地层的物理力学参数,为隧道线位确定及设计提供详实的基础依据和完备资料。二是重视地质预报预判,加强衬砌结构设计。设计中采取超前地质预报、探水降水、隧道结构加强、专项施工方案、监控量测和应急预案等全过程设计的思路,有效规避施工风险。对于隧道上方分布疏松砂岩,根据隧道上方稳定岩体的保护厚度、考虑疏松砂岩的松散荷载对拱部超前支护和结构针对性设计,避免因为对上方荷载预判不足而引发隧道大变形甚至坍塌的风险。三是制定多种应急预案,防控隧道施工风险。基于防范洞身穿越到该地层时可能出现的大变形、涌水、突泥甚至坍塌等各种不利情况,对该地层易发生的岩体变形坍塌、突涌水、结构失稳等各种情况做了详细的应急预案,设置了专用逃生管道,并在项目进洞前开展了应急演练。四是强化动态设计,积极开展后续服务。在该隧道施工过程中,公司加强动态设计和信息化设计,全过程选派经验丰富的设计代表常驻现场进行技术服务,根据开挖揭露围岩的实际情况,及时研究论证,不断优化工程措施(申请实用新型专利一项),以保证隧道结构安全和施工的顺利进行。
    事实胜于雄辩,该隧道右线的提前顺利贯通充分证明,公司在勘察设计中采取的措施是合理有效的。今后,公司将和项目各参建单位一道,继续努力,攻坚克难,为建设好定临高速公路提供优质的技术服务。(田子泽   艾杰)

Copyright 2013 - 2016 Powered by gansu-hc.com Right Reserved 版权所有:幸运快三app下载

地址:甘肃省兰州市城关区酒泉路213号交通综合大厦 电话:0931-8480370 0931-8487709 0931-8487892 0931-8487900(传真)

陇ICP备07000844号